盡管鎂合金室溫下具有比強(qiáng)度、比剛度高、減震性能好、散熱快等優(yōu)點(diǎn)，但是一般鎂合金在溫度超過120℃時(shí)蠕變強(qiáng)度會(huì)隨溫度大幅度下降，這嚴(yán)重的限制了鎂合金作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件的應(yīng)用。如何提高鎂合金的高溫力學(xué)性能一直是材料科技工作者努力的方向。耐熱鎂合金的開發(fā)開始于20世紀(jì)中期，應(yīng)用的目標(biāo)是航空工業(yè)。西方國(guó)家一些高檔次的耐熱鎂合金都是用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件的。雖然這些成熟耐熱鎂合金使用溫度可高達(dá)200℃以上，但是卻不使用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。主要原因是這些合金中都加入了一定量?jī)r(jià)格昂貴的元素（如Nd，Ag、Th等），致使合金的成本過高，難以讓汽車工業(yè)接受。此外這些合金的工藝性能，尤其是鑄造工藝性能也不使用于批量大、高度自動(dòng)化生產(chǎn)的汽車零件。



我國(guó)擁有豐富的稀土資源，開發(fā)含稀土的高溫抗蠕變鎂合金材料具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。稀土鎂合金的研究，將大大促進(jìn)我國(guó)鎂合金的生產(chǎn)和應(yīng)用，促進(jìn)鎂合金工業(yè)的發(fā)展。對(duì)于我國(guó)正在逐步采用鎂合金的汽車、摩托車和電子等行業(yè)也將產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用。同時(shí)也將為我國(guó)稀土金屬材料的開發(fā)和應(yīng)用提供廣闊的前景，從而可以充分開發(fā)利用我國(guó)豐富的稀土資源。

以上信息為邁格鎂業(yè)小編為大家收集整理的關(guān)于耐熱稀土鎂合金的部分資料，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上應(yīng)用比較廣的耐熱稀土鎂合金為ME20M鎂合金，國(guó)內(nèi)老牌號(hào)為MB8鎂合金，其研發(fā)和使用時(shí)間較長(zhǎng)，力學(xué)性能優(yōu)越，市場(chǎng)普及率較高，可靠性不錯(cuò)，得到廣大客戶認(rèn)可，軍工產(chǎn)品上也有涉足，ME20M鎂錳合金較AZ31B等鎂鋁鋅合金使用溫度范圍更廣，可在150度范圍內(nèi)正常使用。